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Leia maisServos da embreagem
Iffy No.
YFY05073
Datas técnicas
DIA: φ100 AVC: 85mm
AIR: M16X1.5 HYD: M14X1.5
Veículos
Volvo
Iffy No.
YFY05074
Datas técnicas
DIA: φ100 AVC: 85mm
AIR: M16X1.5 HYD: M14X1.5
Veículos
Volvo
Iffy No.
YFY05075
Datas técnicas
DIA: φ102 AVC: 85mm
AIR: M16X1.5 HYD: M14X1.5
Veículos
Scania
Iffy No.
YFY05076
Datas técnicas
DIA: φ115 AVC: 85mm
Veículos
Mercedes
Iffy No.
YFY05077
Datas técnicas
Veículos
Volvo, Renault
Iffy No.
YFY05078
Datas técnicas
Veículos
Iveco, Man
Iffy No.
YFY05079
Datas técnicas
Veículos
Volvo, Renault
Iffy No.
YFY05080
Datas técnicas
Veículos
RVI
Iffy No.
YFY05081
Datas técnicas
DIA: φ102 AVC: 76,8 mm
AIR: M16X1.5 HYD: M14X1.5
Veículos
Mercedes
Iffy No.
YFY05082
Datas técnicas
DIA: φ75 AVC: 84mm
AIR: M16X1.5 HYD: M14X1.5
Veículos
Homem, Iveco
Iffy No.
YFY05083
Datas técnicas
DIA: φ75 AVC: 84mm
AIR: M16X1.5 HYD: M14X1.5
Veículos
DAF, BMC
Iffy No.
YFY05084
Datas técnicas
DIA: φ100 AVC: 84mm
AIR: M16X1.5 HYD: M14X1.5
Veículos
Homem
Iffy No.
YFY05085
Datas técnicas
DIA: φ100 AVC: 84mm
AIR: M16X1.5 HYD: M14X1.5
Veículos
Homem
Iffy No.
YFY05086
Datas técnicas
DIA: φ100 AVC: 84mm
AIR: M16X1.5 HYD: M14X1.5
Veículos
Homem
Iffy No.
YFY05087
Datas técnicas
DIA: φ102 AVC: 84mm
Ar: M22 × 1.5Voss HYD: M14X1.5
Veículos
Homem
Iffy No.
YFY05088
Datas técnicas
DIA: φ75 AVC: 84mm
AIR: M16X1.5 HYD: M14X1.5
Veículos
Homem, BMC, ônibus
Iffy No.
YFY05089
Datas técnicas
DIA: SCRET de 100 mm: 77mm
AIR: M16X1.5 HYD: M14X1.5
Veículos
Iveco
Iffy No.
YFY05090
Datas técnicas
DIA: φ75 AVC: 40mm
AIR: M16X1.5 HYD: M14X1.5
Veículos
Iveco
Iffy No.
YFY05091
Datas técnicas
DIA: φ100 AVC: 84mm
AIR: M16X1.5 HYD: M14X1.5
Veículos
Iveco
Iffy No.
YFY05092
Datas técnicas
DIA: φ100 AVC: 84mm
AIR: M16X1.5 HYD: M14X1.5
Veículos
Iveco
Iffy No.
YFY05093
Datas técnicas
DIA: φ63.5 AVC:
Ar: 1/8-27 UNF HYD: 7/16-20 UNF
Veículos
DAF, Volvo
Iffy No.
YFY05094
Datas técnicas
DIA: φ63.5 AVC:
Ar: 1/8-27 UNF HYD: 7/16-20 UNF
Veículos
DAF
Iffy No.
YFY05095
Detalhes técnicos
DIA: φ70 AVC: 35mm
AIR: M14X1.5 HYD: M12X1.5
Veículos
Isuzu, Hino, Nissan, Daewoo
Iffy No.
YFY05096
Datas técnicas
DIA: φ90 AVC: 35mm
AIR: M14X1.5 HYD: M12X1.5
Veículos
Isuzu, Hino, Nissan, Daweoo
O servo de embreagem pesada é um importante dispositivo mecânico usado em veículos pesados. Sua função é ajudar o driver a operar o sistema de embreagem. Em veículos comerciais pesados, como caminhões grandes, reboques e ônibus, a embreagem é responsável por transmitir a saída de energia do motor para a transmissão e as rodas. No entanto, devido ao tamanho e peso maiores desses veículos, a operação da embreagem geralmente requer maior força, o que pode facilmente levar a fadiga e a inconveniência. Portanto, o servo de embreagem pesado foi projetado para resolver esse problema. Este dispositivo consiste em vários componentes principais. O compressor de ar é, que fornece ar comprimido através do sistema de ar do veículo. O compressor armazena o ar comprimido quando o motorista pressiona o pedal da embreagem. Em seguida, é a biela, que conecta os componentes mecânicos entre o pedal da embreagem e a embreagem, transmitindo força através da pressão do ar para facilitar a operação da embreagem. Finalmente, existe o cilindro auxiliar, localizado no sistema de embreagem, que recebe ar comprimido e o converte em força de movimento para ajudar o motorista a operar a embreagem. Quando o motorista pressiona o pedal da embreagem, um sensor detecta essa ação e envia um sinal para o cilindro de assistência. O cilindro auxiliar gera impulso através do ar comprimido, que é transmitido ao sistema de embreagem através da biela para ajudar a pressionar a embreagem. Esse processo reduz bastante a força exigida pelo motorista para operar a embreagem, o que pode reduzir a fadiga do motorista, especialmente quando dirige por longos períodos ou quando forem necessárias alterações frequentes de marcha. O servo de embreagem pesada desempenha um papel fundamental em veículos pesados, melhorando o conforto do motorista e a eficiência operacional, além de prolongar a vida útil do sistema de embreagem. Ao ajudar o motorista a operar a embreagem, este dispositivo melhora a confiabilidade e a segurança de todo o veículo e é um componente indispensável e importante de veículos comerciais pesados.
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Servos de embreagem, também conhecidos como impulsionadores de embreagem ou atuadores da embreagem, são dispositivos que ajudam na operação do sistema de embreagem nos veículos. Eles são normalmente encontrados em veículos de transmissão manual, onde ajudam a reduzir o esforço necessário pelo motorista para envolver ou desengatar a embreagem. O servo trabalha utilizando pressão de fluido ou energia elétrica para aumentar a força aplicada pelo motorista, tornando a operação da embreagem mais suave e mais eficiente.
Os componentes básicos de um servo de embreagem incluem um alojamento, um membro de entrada, um membro de saída conectado à embreagem e uma parede ou pistão móvel. O membro de entrada está conectado ao pedal ou cabo da embreagem, enquanto o membro de saída faz interface com o mecanismo da embreagem. A parede móvel é operada por uma câmara de pressão de fluido ou atuador elétrico, e seu movimento controla o engajamento e o desengajamento da embreagem.
Os servos da embreagem são amplamente utilizados em uma variedade de veículos, incluindo carros de passageiros, veículos comerciais e caminhões pesados. Eles oferecem inúmeros benefícios para os motoristas e o desempenho do veículo.
Os servos da embreagem reduzem significativamente o esforço necessário para operar a embreagem. Isso torna a direção mais confortável, especialmente em áreas urbanas, onde é necessária uma operação frequente da embreagem. Além disso, a capacidade do servo de aumentar a força aplicada pelo motorista permite o engajamento e o desengajamento mais suaves e precisos da embreagem, melhorando a qualidade da mudança e reduzindo o desgaste nos componentes da embreagem.
Além disso, os servos da embreagem podem ser integrados a sistemas avançados de assistência ao motorista e unidades de controle eletrônico. Isso permite funções avançadas, como engajamento e desengajamento automáticos da embreagem, bem como controle adaptativo da embreagem com base nas condições de condução e na carga do veículo. Tais recursos aumentam ainda mais o conforto e a segurança da direção.
À medida que a indústria automotiva continua a evoluir, o mesmo acontece com a tecnologia usada em servos da embreagem. Aqui estão algumas das principais tendências que moldam o futuro da tecnologia servo de embreagem:
Eletrificação: Com a crescente adoção de veículos elétricos e híbridos, os servos da embreagem também estão se tornando mais elétricos. Atuadores elétricos alimentados por baterias ou o sistema elétrico do veículo estão substituindo servos tradicionais à base de fluidos. Isso fornece controle mais rápido e preciso, bem como oportunidades de integração com outros sistemas de veículos.
Algoritmos de controle avançado: Os algoritmos de controle avançado estão sendo desenvolvidos para otimizar o desempenho do servo da embreagem. Esses algoritmos podem se adaptar a diferentes condições de condução e cargas de veículos, fornecendo uma operação mais responsiva e eficiente da embreagem.
Integração com sistemas de assistência ao motorista: os servos da embreagem estão cada vez mais integrados aos sistemas avançados de assistência ao motorista, como assistência autônoma de frenagem e estacionamento. Isso permite recursos como engajamento e desengajamento automáticos da embreagem durante a frenagem ou estacionamento, aumentando ainda mais o conforto e a segurança da direção.
Levendo e eficiência: os fabricantes também estão se concentrando em reduzir o peso e melhorar a eficiência dos servos da embreagem. Materiais leves e projetos otimizados estão sendo usados para reduzir a massa geral, enquanto atuadores e sistemas de controle com eficiência energética estão sendo desenvolvidos para minimizar o consumo de energia.
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