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Cabeças da glândula

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

Estabelecido em 2007

Sobre nós

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. foi criado em 2007 e é um fabricante profissional de válvulas no sistema de freio de veículos.
Somos especializados no desenvolvimento e produção de servo de embreagem, válvula de freio de mão, válvula de nivelamento, válvula ECAS, secador de ar, válvula de proteção de vários circuitos, etc. Também podemos desenvolver os produtos de acordo com os desenhos e amostras dos clientes.
Temos uma equipe técnica profissional e uma equipe de vendas, que podem nos ajudar a fornecer nossa boa qualidade e serviço.
Nós nos concentramos nos produtos de boa qualidade, ampla gama, preços altamente competitivos e entrega oportuna.
Bem -vindo, entre em contato conosco para futuras relações comerciais e sucesso mútuo!

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Expansão do conhecimento da indústria

Características estruturais do trailer da cabeça de acoplamento

Na vasta arena de logística e transporte, o conceito de design exclusivo e o excelente desempenho de Local de trailer da cabeça gradualmente fizeram uma ponte conectando mercadorias e lugares distantes. Este trailer não apenas desempenha um papel fundamental na melhoria da eficiência do transporte, mas também garante segurança e estabilidade durante o transporte devido ao seu projeto estrutural sofisticado e complexo.

1. O núcleo do trailer da cabeça de acoplamento está em seu design exclusivo da cabeça de acoplamento, que é a chave para alcançar uma conexão rápida e estável. A cabeça do acoplamento geralmente é feita de materiais de liga de alta resistência e resistentes ao desgaste, que podem suportar forças enormes de tensão e impacto, garantindo uma conexão confiável em longas distâncias e em condições rigorosas. Em termos de design, a cabeça do acoplamento adota formas geométricas precisas e mecanismos de travamento para garantir o encaixe contínuo com o dispositivo de conexão do trator. Uma vez trancado, ele forma um corpo de conexão estável, impedindo efetivamente o desapego acidental durante a direção.

2. O projeto da estrutura do reboque da cabeça do acoplamento reflete totalmente o equilíbrio perfeito entre a capacidade leve e de suporte de carga. A estrutura é feita de aço de alta resistência e baixa liga. Os processos avançados de soldagem e tratamento térmico garantem a durabilidade da estrutura. O designer usa inteligentemente a tecnologia de otimização de topologia para otimizar a estrutura da estrutura, remover materiais desnecessários e reduzir o peso do veículo, melhorando assim a economia de combustível e reduzindo as emissões de carbono. O peso leve não significa sacrificar a capacidade de transporte. A estrutura do reboque da cabeça do acoplamento foi rigorosamente testada e pode transportar vários tipos e pesos de carga para atender às diversas necessidades de transporte.

3. O sistema de suspensão é um componente indispensável do reboque da cabeça do acoplamento, que está diretamente relacionado à estabilidade e conforto do reboque. O reboque da cabeça do acoplamento usa sistemas avançados de suspensão de ar ou suspensão hidráulica, que podem ajustar automaticamente a altura e a rigidez da suspensão de acordo com as condições da estrada e a carga para garantir que o trailer sempre mantenha uma postura estável de direção. O sistema de suspensão também está equipado com dispositivos auxiliares, como amortecedores e barras de estabilizador, para reduzir ainda mais a vibração e o agitação durante a direção e proteger a carga e os veículos contra danos.

4. O sistema de frenagem é uma personificação importante do desempenho de segurança do reboque da cabeça do acoplamento. Para garantir que ele possa parar de maneira rápida e eficaz em uma emergência, o reboque da cabeça do acoplamento está equipado com um sistema de frenagem avançado. Este sistema inclui dois modos: frenagem pneumática ou frenagem hidráulica, que possui as características de resposta rápida, forte força de frenagem e boa estabilidade. O reboque da cabeça do acoplamento também está equipado com dispositivos auxiliares de alta tecnologia, como ABS e EBS, para melhorar o desempenho e a segurança da frenagem.

5. Com o desenvolvimento contínuo da ciência e da tecnologia, os sistemas elétricos e de controle do reboque da cabeça de acoplamento também alcançaram inteligência e automação. Esses sistemas usam sensores, controladores, atuadores e outros componentes avançados para obter controle preciso e monitoramento em tempo real de várias funções do trailer. Por exemplo, o sistema elétrico pode ajustar automaticamente o brilho das luzes e controlar a temperatura do ar condicionado; O sistema de controle pode realizar monitoramento remoto, diagnóstico de falhas e direção automática através do posicionamento do GPS, comunicação sem fio e outras tecnologias. Essas aplicações técnicas inteligentes e automatizadas não apenas melhoram a eficiência do transporte e a segurança do reboque da cabeça do acoplamento, mas também reduzem a intensidade do trabalho e a pressão do trabalho do motorista.

Princípio de trabalho do trailer da cabeça de acoplamento

O núcleo de Local de trailer da cabeça está em seu design exclusivo de cabeça de acoplamento, que é a chave para obter uma conexão rápida e estável com o trator. A cabeça do acoplamento geralmente é feita de materiais de liga de alta resistência e pode suportar enormes forças de tração e impacto. Quando o trailer e o trator precisam ser conectados, o driver só precisa alinhar o dispositivo de conexão do trator com a cabeça de acoplamento do trailer. Através do mecanismo de travamento preciso, os dois podem ser conectados rápida e firmemente. Nesse processo, o mecanismo de geometria e travamento da cabeça do acoplamento garante a precisão e a confiabilidade da conexão e impedem efetivamente a separação acidental durante a direção.
Quando o trailer e o trator estão conectados, os dois formam um sistema de energia integrado. A transmissão de energia do reboque da cabeça do acoplamento depende principalmente do motor e do sistema de transmissão do trator. A potência do trator é transmitida ao trailer através do dispositivo de conexão para conduzi -lo para a frente. Nesse processo, o atrito entre as rodas do trailer e o solo é convertido em energia para frente, levando todo o sistema de transporte. O design do reboque da cabeça do acoplamento se concentra no equilíbrio entre a capacidade leve e de suporte de carga, de modo que sua eficiência de transmissão de energia é alta, o que pode garantir o rápido movimento das mercadorias durante o transporte.
O sistema de suspensão é um componente vital do reboque da cabeça do acoplamento, que está diretamente relacionado à estabilidade e conforto da direção do trailer. O reboque da cabeça do acoplamento usa sistemas avançados de suspensão de ar ou suspensão hidráulica, que podem ajustar automaticamente a altura e a rigidez da suspensão de acordo com as condições da estrada e a carga. Quando o trailer está dirigindo em uma estrada irregular, o sistema de suspensão pode absorver e dispersar o impacto e a vibração da superfície da estrada, garantindo que o trailer sempre mantenha uma postura estável de direção. Essa direção suave não apenas ajuda a proteger a carga contra danos, mas também melhora o conforto e a segurança do motorista do motorista.
O sistema de frenagem é uma manifestação importante do desempenho de segurança do reboque da cabeça do acoplamento. Para garantir que ele possa parar de maneira rápida e eficaz em uma emergência, o reboque da cabeça do acoplamento está equipado com um sistema de frenagem avançado. O sistema geralmente inclui dois métodos: frenagem pneumática ou frenagem hidráulica, que tem as características de resposta rápida, forte força de frenagem e boa estabilidade. Quando o motorista pisa no pedal do freio, o sistema de frenagem começa imediatamente e a energia cinética do reboque é convertida em energia térmica através do freio e dissipada no ar, alcançando assim o objetivo de desaceleração e estacionamento.