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Válvulas de controle de reboque

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Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. Lar / Produto / Válvulas de controle de reboque

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Produto

  • Y973 002 520 0

    Y973 002 520 0

  • Y973 009 300 0

    Y973 009 300 0

  • YAC597B

    YAC597B

  • Y480 204 002 0

    Y480 204 002 0

Válvulas de controle de reboque

  • Válvula de relé de freio de ar-Válvulas de controle de reboque

    Iffy No.

    YFY09001

    Datas técnicas

    Porta 1,2,41,42,43 = M16x1.5

    PESS: 0BAR Fixed

    Veículos

    Scania, Volvo, DAF, Man, Mercedes, Evobus

    Válvula de relé de freio de ar
  • Válvulas de controle de freio de trailer-Válvulas de controle de reboque

    Iffy No.

    YFY09002

    Datas técnicas

    Porta 1,2,41,42,43 = m22x1.5

    Pred: 0Bar-Adjustable

    Veículos

    Iveco

    Válvulas de controle de freio de trailer
  • Y973 002 520 0-Válvulas de controle de reboque

    Iffy No.

    YFY09003

    Detalhes técnicos

    Porta 11,12,22 = M16x1.5,

    Porta 41,42,43 = M16x1.5

    PESS: 0BAR Fixed

    Veículos

    Iveco, Renault Mercedes

    Y973 002 520 0
  • Y973 002 521 0-Válvulas de controle de reboque

    Iffy No.

    YFY09004

    Datas técnicas

    Porta 11,12,22 = M16x1.5,

    Porta 41,42,43 = M16x1.5

    Pred: 0,2BAR-ajustável

    Veículos

    Iveco, Renault, Mercedes, Volvo

    Y973 002 521 0
  • Y973 002 501 0-Válvulas de controle de reboque

    Iffy No.

    YFY09005

    Datas técnicas

    Porta 11,12,21,22 = M16x1.5

    Porta 41,42,43 = M16x1.5

    Pred: 0,2BAR-ajustável

    Veículos

    Cara, Mercedes

    Y973 002 501 0
  • Y973 009 300 0-Válvulas de controle de reboque

    Iffy No.

    YFY09006

    Datas técnicas

    Porta 11,12,22,41,42 = m22x1.5 Voss

    Porta 43 = M16x1.5 Voss

    Pred: 0.2Bar

    Veículos

    Homem, Renault, Daf, Evobus

    Y973 009 300 0
  • Y973 009 010 0-Válvulas de controle de reboque

    Iffy No.

    YFY09007

    Datas técnicas

    Porta 11,12,21,22 = M16x1.5

    Porta 41,42,43 = M16x1.5

    Pred: 0,4bar

    Veículos

    Scania, Volvo, DAF, Mande, Evobus

    Y973 009 010 0
  • Y973 009 001 0-Válvulas de controle de reboque

    Iffy No.

    YFY09008

    Datas técnicas

    Porta 11,12,22,41,42 = m22x1.5 Voss

    Porta 43 = M16x1.5 Voss

    Pred: 0.2Bar

    Veículos

    Cara, Mercedes, daf

    Y973 009 001 0
  • Y973 009 002 0-Válvulas de controle de reboque

    Iffy No.

    YFY09009

    Datas técnicas

    Porta 11,12,21,22 = M16x1.5

    Porta 41,42,43 = M16x1.5

    Pred: 0.2Bar

    Veículos

    Iveco, Volvo

    Y973 009 002 0
  • YAC598C-Válvulas de controle de reboque

    Iffy No.

    YFY09010

    Datas técnicas

    Porta 11,12,22,41,42 = m22x1.5voss

    Porta 43 = m16x1.5voss

    PESS: 0BAR Fixed

    Veículos

    Renault, daf

    YAC598C
  • YAC597B-Válvulas de controle de reboque

    Iffy No.

    YFY09011

    Datas técnicas

    Porta 11,12,22 = M16x1.5

    Porta 41,42,43 = M16x1.5

    Veículos

    Iveco, DAF, Volvo

    YAC597B
  • YA596C-Válvulas de controle de reboque

    Iffy No.

    YFY09012

    Datas técnicas

    Porta 11,12,22 = M16x1.5

    Porta 41,42,43 = M16x1.5

    Veículos

    Scania

    YA596C
  • YAC596A-Válvulas de controle de reboque

    Iffy No.

    YFY09013

    Detalhes técnicos

    Porta 11,12,22,41,42 = m22x1.5 Voss

    Veículos

    Mercedes

    YAC596A
  • Y480 204 031 0-Válvulas de controle de reboque

    Iffy No.

    YFY09014

    Datas técnicas

    Porta 11,12,22,41,42 = m22x1.5voss

    Porta 43 = M16x1.5

    Veículos

    Mercedes

    Y480 204 031 0
  • Y480 204 002 0-Válvulas de controle de reboque

    Iffy No.

    YFY09015

    Datas técnicas

    Porta 11,12,22,41,42 = m22x1.5voss

    Porta 43 = M16x1.5

    Veículos

    Mercedes

    Y480 204 002 0

A válvula de relé de freio de ar é um dos principais componentes no sistema de frenagem de carros e caminhões grandes. Ele desempenha um papel vital no sistema de freio de ar. O sistema de freio de ar usa ar comprimido para transmitir força de frenagem para que o veículo possa obter uma frenagem eficaz. A válvula de relé do freio de ar é responsável por controlar e distribuir esse ar comprimido para garantir a operação normal do sistema de frenagem, melhorando assim a segurança e a confiabilidade do veículo. No sistema de frenagem, quando o motorista pressiona o pedal do freio, a válvula de freio de ar se abre, permitindo que o ar comprimido entre no sistema de frenagem. A válvula de relé do freio de ar recebe sinais do pedal do freio e controla o fluxo de ar conforme necessário. Ele garante que o ar comprimido seja distribuído corretamente a freios individuais, como freios pneumáticos sobre rodas. Ao mesmo tempo, quando o freio precisa ser liberado, a válvula de relé também é responsável por liberar ar comprimido, para que o freio possa liberar pressão. O princípio de trabalho de uma válvula de relé é baseado em um conceito simples, mas -chave: controlando o fluxo de ar comprimido. Através da válvula de relé, o sistema de frenagem pode aplicar a força de frenagem apropriada quando o motorista precisar frear e soltar o freio quando a frenagem não for necessária. Isso garante que o sistema de frenagem seja flexível e receptivo, melhorando o controle do motorista do veículo. A confiabilidade e a eficiência da válvula de relé de freio de ar são críticas para a segurança do veículo. Seu princípio de design e trabalho permite que o sistema de freios funcione de forma de forma e forneça efeitos de frenagem confiáveis sob várias condições da estrada e condições de carga.

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd.

Estabelecido em 2007

Sobre nós

Zhuji Infia Auto Parts Co., Ltd. foi criado em 2007 e é um fabricante profissional de válvulas no sistema de freio de veículos.
Somos especializados no desenvolvimento e produção de servo de embreagem, válvula de freio de mão, válvula de nivelamento, válvula ECAS, secador de ar, válvula de proteção de vários circuitos, etc. Também podemos desenvolver os produtos de acordo com os desenhos e amostras dos clientes.
Temos uma equipe técnica profissional e uma equipe de vendas, que podem nos ajudar a fornecer nossa boa qualidade e serviço.
Nós nos concentramos nos produtos de boa qualidade, ampla gama, preços altamente competitivos e entrega oportuna.
Bem -vindo, entre em contato conosco para futuras relações comerciais e sucesso mútuo!

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Expansão do conhecimento da indústria

Qual é a principal função da válvula do reboque? Como isso consegue a sincronização da frenagem entre o reboque e o veículo de reboque?

Válvula do reboque , como o componente principal no sistema de freios do reboque, suas funções e efeitos excedem em muito o escopo dos componentes mecânicos simples. Em um complexo ambiente de tráfego rodoviário, garantir a sincronização da frenagem entre o reboque e o veículo de reboque não está apenas relacionado à suavidade de dirigir, mas também diretamente relacionada às principais questões de segurança do tráfego rodoviário e segurança da vida dos passageiros. Portanto, o projeto, fabricação e instalação da válvula do reboque estão sujeitos a padrões e testes rígidos para garantir que ela possa funcionar de forma de forma estável e confiável em várias condições de trabalho.

Quando o veículo de reboque começa a frear, seu sistema de frenagem gera rapidamente um sinal de frenagem. Esse sinal, seja um sinal pneumático ou um sinal eletrônico, carrega informações importantes sobre o status de frenagem atual do veículo de reboque. Como um link importante neste link de transmissão de sinal, a principal tarefa da válvula do reboque é receber e analisar com precisão esse sinal. Esse processo exige que a válvula do reboque tenha sensores altamente sensíveis e sistemas precisos de processamento de sinal para responder ao sinal de frenagem em um tempo muito curto.

Depois que o sinal do freio é recebido, a válvula do reboque inicia seu trabalho principal - regulando e distribuindo a pressão do freio. Essa etapa pode parecer simples, mas na verdade envolve tecnologia complexa de engenharia e design mecânico sofisticado. A válvula do reboque está equipada com mecanismos precisos de controle de pressão que podem ajustar automaticamente o nível de pressão interna de acordo com a força e a frequência do sinal do freio para garantir que a pressão de freio gerada possa atender às necessidades de frenagem do reboque sem exceder sua tolerância. Ao mesmo tempo, para garantir que a pressão do freio entre os freios do reboque seja distribuída uniformemente, a válvula do reboque também usa a tecnologia avançada de distribuição de fluxo para garantir que cada freio possa obter força de frenagem suficiente para obter uma frenagem suave do reboque.

Durante o processo de frenagem, a válvula do reboque também tem uma função importante - feedback e ajuste. Ele pode monitorar os sinais de status de frenagem e feedback do trailer em tempo real através de sensores internos. Se for constatado que o efeito de frenagem real se desvia do esperado, ajustará imediatamente a pressão do freio para garantir a sincronização de frenagem entre o reboque e o veículo de reboque. Esse mecanismo de controle de circuito fechado não apenas melhora a precisão da frenagem, mas também aprimora muito a adaptabilidade e a estabilidade do sistema de frenagem do trailer.

Além disso, os fatores de durabilidade e confiabilidade são totalmente considerados no processo de projeto e fabricação da válvula do reboque. Como o sistema de freio do reboque precisa funcionar em ambientes de estradas severas por um longo tempo, a válvula do reboque deve ter um alto grau de resistência ao desgaste, resistência à corrosão e resistência ao impacto. Para atingir esse objetivo, a válvula do reboque usará materiais de alta qualidade e processos avançados de produção e passará testes e verificação rigorosos para garantir que seu desempenho e qualidade atendam aos requisitos padrão.

Além dos requisitos técnicos, a instalação e manutenção da válvula do reboque também são cruciais. Durante o processo de instalação, é necessário garantir que a válvula do reboque seja combinada com outros componentes do sistema de freio do reboque e a conexão seja confiável; Durante o processo de manutenção, é necessário verificar regularmente o status de trabalho e o desempenho da válvula do reboque e limpar e substituir as peças desgastadas ou danificadas a tempo para garantir que ela sempre mantenha uma boa condição de trabalho.