A válvula solenóide do ECAS pode ser usada em várias condições climáticas?

Como um componente -chave do sistema de suspensão de ar controlado eletronicamente, o Válvula solenóide do ECAS é amplamente utilizado em vários veículos comerciais e veículos especiais. Com a diversificação dos ambientes de tráfego e a operação transversal de veículos em diferentes áreas geográficas, requisitos mais altos são colocados na adaptabilidade climática das válvulas solenóides. Se a válvula solenóide pode ser aplicada a uma variedade de condições climáticas está diretamente relacionada à estabilidade do sistema de suspensão, à segurança do veículo e ao conforto geral.
Em climas de alta temperatura, as peças do veículo enfrentam problemas como expansão térmica, envelhecimento do material acelerado e deformação de vedações. Para válvulas solenóides, seus componentes elétricos e estruturas de vedação interna devem ter boa resistência ao calor quando estão em um ambiente de alta temperatura por um longo tempo. Por esse motivo, materiais plásticos e metálicos com propriedades resistentes ao calor são geralmente usados na fabricação para garantir que o corpo da válvula não se deforme em um ambiente quente e a bobina solenóide possa manter uma saída magnética estável sob operação de alta carga. Além disso, a seleção da estrutura de lubrificação interna também é crucial. Deve ter as características da resistência à alta temperatura e propriedades não voláteis para reduzir o impacto de ambientes de alta temperatura nas peças de atrito.
Ambientes de baixa temperatura representam outro desafio para as válvulas solenóides. Em climas frios, a taxa de fluxo de gás diminui, o desempenho da lubrificação diminui e o material se torna quebradiço, o que pode facilmente fazer com que a válvula solenóide seja insensível ou presa. Portanto, as válvulas solenóides adequadas para áreas de baixa temperatura geralmente usam materiais de vedação com forte flexibilidade de baixa temperatura, e o projeto anticongelante é realizado nas partes importantes para impedir que o gelo afete o fluxo suave de gás. Alguns produtos da válvula solenóide serão equipados com um sistema de aquecimento para ajudar a garantir sua inicialização normal e alternar em ambientes extremamente frios.
Umidade e climas chuvosos e nevados também afetarão a operação estável de válvulas solenóides. A umidade pode entrar no corpo da válvula, causando curtos circuitos elétricos ou ferrugem de peças de metal. Portanto, a estrutura da válvula solenóide deve ter um bom desempenho de vedação para evitar a intrusão de vapor de água, e a concha deve usar revestimentos ou materiais anticorrosão que não são fáceis de oxidar para melhorar a durabilidade em climas úmidos. Além disso, para impedir o envelhecimento de focas devido à exposição a longo prazo, as válvulas solenóides são geralmente usadas com conectores à prova d'água e tampas de poeira para prolongar sua vida útil.
Em áreas áridas com ventos fortes e areia, poeira e partículas podem facilmente entrar no interior do equipamento, causando a diminuição da sensibilidade da válvula solenóide e até causando interrupção interna. Portanto, as válvulas solenóides com altos requisitos para a adaptabilidade climática são frequentemente equipadas com estruturas à prova de poeira antes de deixar a fábrica, como filtros finos, tampas de poeira etc., para reduzir a entrada de impurezas no ar. Ao mesmo tempo, a estrutura externa do corpo da válvula deve ser suave e sólida para facilitar a limpeza e a manutenção.
Climas marinhos com alta umidade e alta salinidade também podem afetar a vida útil das válvulas solenóides. Em tais ambientes, os materiais devem ser resistentes à corrosão por spray de sal para impedir que a superfície do metal enfraqueça a força estrutural devido à corrosão eletroquímica. Por esse motivo, algumas válvulas solenóides usam materiais especiais de revestimento ou liga para garantir funções estáveis durante as áreas de transporte marítimo ou costeiras.