Quais são as classificações comuns da válvula de freio do veículo?

No sistema de frenagem do veículo, a válvula de freio, como um elemento de controle de chave, realiza a importante tarefa de regular e distribuir a pressão do fluido de freio. De acordo com seu princípio de trabalho e cenários de aplicação, a válvula de freio do veículo geralmente pode ser dividida em várias categorias.

1. De acordo com o princípio de trabalho, geralmente pode ser dividido em válvulas de freio hidráulicas e válvulas de freio pneumáticas. A válvula de freio hidráulica controla a ação do freio através das alterações de fluxo e pressão do óleo hidráulico. É o tipo mais comum nos modernos sistemas de freios de automóveis. A válvula de freio hidráulica tem as vantagens de velocidade de resposta rápida, força de frenagem uniforme e controle automático fácil. Ele usa a pressão gerada pela bomba hidráulica para transferir o óleo hidráulico para o freio através da linha de freio para obter o efeito de frenagem. A válvula de freio pneumática usa ar comprimido como meio de trabalho e alcança a frenagem, controlando o fluxo de ar e a pressão de ar e a mudança de pressão. Esse tipo é mais comum em veículos pesados, como grandes veículos e reboques comerciais. A válvula de freio de ar tem as características da estrutura simples, fácil manutenção e grande força de frenagem. Ele usa o ar comprimido armazenado no cilindro de ar para controlar o carregamento e descarga do cilindro de freio através de tubulações e válvulas, acionando assim o sapato de freio ou o disco de frenagem.
2. De acordo com a classificação funcional, geralmente pode ser dividido na válvula de freio principal, válvula proporcional e válvula de detecção de carga
A válvula de freio principal é o elemento de controle do núcleo do sistema de frenagem, responsável por receber as instruções de frenagem do motorista e distribuir a pressão do fluido de freio para os freios de cada roda. A válvula de freio principal geralmente possui várias saídas, que são conectadas a diferentes linhas de freio para garantir o equilíbrio da força de frenagem de cada roda.
A válvula proporcional é usada para ajustar a taxa de distribuição da força de frenagem entre as rodas dianteiras e traseiras ou as rodas esquerda e direita para atender às necessidades de diferentes condições da estrada e condições de carga do veículo. A válvula proporcional ajusta automaticamente a taxa de distribuição da força de frenagem, detectando as informações de postura e aceleração do veículo para melhorar a estabilidade e a segurança da frenagem.
Válvula de detecção de carga. A válvula de detecção de carga é usada principalmente em veículos pesados para ajustar automaticamente o tamanho da força de frenagem de acordo com a alteração da carga do veículo para garantir a consistência do efeito de frenagem. A válvula de detecção de carga julga o estado de carga, sentindo a deformação do sistema de suspensão do veículo e ajusta o tamanho da força de frenagem de acordo.

A válvula de freio do veículo pode ser dividida em várias categorias de acordo com diferentes princípios e funções de trabalho. Esses diferentes tipos de válvulas de freio desempenham suas respectivas tarefas no sistema de frenagem de veículos e trabalham juntas para garantir que o veículo possa obter efeitos de frenagem seguros e confiáveis em várias condições de trabalho. Com o desenvolvimento contínuo da tecnologia automóvel, o desempenho e as funções das válvulas de freio de veículo também estão constantemente melhorando e aperfeiçoando, fornecendo aos motoristas uma experiência de condução mais segura e confortável.