Princípio de trabalho da válvula de altura

O princípio de funcionamento da válvula de altura é principalmente para perceber dinamicamente as alterações de altura do veículo, completar o tempo em tempo hábil as ações de admissão ou escape, ajustar a altura da mola de ar (airbag), melhorar o conforto dos motoristas e passageiros e evitar danos à superfície da estrada causada pelo impacto da roda. A seguir, é apresentada uma introdução detalhada ao princípio de trabalho da válvula de altura:
Quando a carga no veículo aumenta, o veículo diminui devido à compressão do airbag de mola de ar, que abre a válvula de admissão da válvula de controle de altura conectada ao cilindro de ar principal. O ar flui para a mola do ar devido à diferença de pressão até que o veículo sobe para sua posição original, a alavanca retorna à posição horizontal e a válvula de admissão fecha.
Quando a carga do veículo diminui, o veículo aumenta, a alavanca da válvula de controle de altura gira, a válvula de escape se abre e o ar é descarregado na atmosfera da mola de ar e a câmara adicional até que o veículo diminua para sua posição original e a válvula de escape feche.
Além disso, quando o veículo está na altura definida, a válvula de altura está na posição neutra e as válvulas de admissão e escape são fechadas. A mola aérea não infla nem exausta. Quando o veículo experimenta pequenas mudanças na carga devido a vibração ou outros motivos, a válvula de altura permanece em um estado de manutenção de pressão. Quando a troca de carga é relativamente pequena, a válvula de altura pode carregar e escapar lentamente, fazendo a transição da válvula de altura para a posição neutra constante