A frenagem do motor é a frenagem de exaustão e, para veículos pesados, a frenagem inclui principalmente a frenagem de serviço; Estacionamento, frenagem de estacionamento e frenagem de escape. O freio de direção é alcançado através da válvula mestre de freio de câmara dupla, o freio de estacionamento e estacionamento é alcançado através da válvula manual e o freio de escape é alcançado através da válvula de borboleta do freio de escape. A válvula de borboleta do freio de escape é instalada atrás da mangueira de escape do motor. Quando a válvula de botão é operada, a pressão do ar passa através do cilindro de trabalho da válvula borboleta do freio de escape, fazendo com que o pistão de ar no cilindro de trabalho se mova, acionando assim a haste de pressão para girar o disco da válvula borboleta 90 graus, fechando a mangueira de escape e obstruindo o escape do motor. Quando o escape do motor é obstruído, o pistão no cilindro do motor não pode viajar normalmente e deve resistir a essa resistência. Portanto, sob essa resistência do ar, a ação do pistão do motor diminui e, devido à força de tração, a velocidade diminui.